Nu är den så kallade ”guldbron” invigd i Stockholm. Under två år som taxichaffis, innan gamla Slussen revs, hann jag lära mig hur den fungerade i alla delar som bilist.
Nu behövde jag alltså inte två år på mig för att alltid köra rätt i Slussen om du nu trodde det.
Det var under dessa två år som jag körde för Taxi Stockholm som jag passerade Slussen 2-3 gånger i veckan och ibland oftare, som jag gnuggade in alla manövrar i denna intelligenta skapelse som till och med fungerade i såväl vänster- som högertrafik. Jag kan inte minnas att jag någonsin körde fel! Detta är inget skryt utan bara ett sätt att belysa hur bra Slussen fungerade som trafiksystem för bilar.
Jag var därför mycket kritisk mot rivningen av Slussen. Varför kunde man inte reparera den menade jag och många andra?
Men igår, när jag såg invigningen av ”guldbron” så föll jag till föga och insåg att det faktiskt kommer att bli bra. Till och med Nobelcentret verkar få en vettigare plats än på Blasieholmen.
Guldbron förresten, Ernst Billgren påpekade att det inte är någon guldfärg utan en färg som harmoniserar med färgerna på byggnaderna i gamla stan och dessa färger är definitivt inga guldfärger. Det ska vara en konstnär att se samt trovärdigt påpeka den överdriften hos massmedia.
I Tv-programmet visades dessutom hela planen för Slussenområdet där arkitekten lyft fram mer av vattnet där sötvattnet möter saltvattnet och att det istället för två broar blir en. Man var även noga att påpeka att antalet filer på bron har minskats från 12 till 8.
Som sagt var, jag fallet till föga och anser numera att ombyggnationen har sina fördelar.
Blandat Svamlat 